Bourg d'Oisans/Alpe d'huez
Le 27 Juin 2010
Un peu de technique
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En plus d’être une démonstration, l’épreuve est aussi un test sélectif pour les matériels car cette montée est à l’image de sa réputation : difficile. L’énergie nécessaire pour faire gravir à la masse d’un cycliste et de son vélo (env. 90 à 100kg) les 1050m de dénivelé est de l’ordre de 300Wh.. A cela vient s’ajouter l’énergie nécessaire au simple avancement de l’équipage sur 13.5kms (équivalent à plat) augmentée des pertes de rendement dues aux faibles vitesses. Tout ceci consomme au moins 100Wh Il faut donc dépenser au moins 400Wh au total (cycliste + batterie) pour arriver au sommet.. |
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Si la batterie contient 250 à 300Wh (majorité des vélos assistés standards), le cycliste devra donc aider la machine en développant une énergie de 100 à 150Wh.
Cette énergie est celle développée par une puissance de 130Watts (cycliste amateur) pendant 50 à 70min (durée approximative de la montée avec un vélo basique).
Il y a donc très peu, voire pas de réserve d’autonomie pour un vélo électrique standard du commerce et c’est ce qui met un peu de « suspens » à cette épreuve.
Les vélos ayant une plus forte capacité de batterie et une assistance réglable permettront à leur pilote de monter plus vite en s’épuisant moins.
